我國叉車行業(yè)雖起步較晚，但歷經(jīng)多年發(fā)展后，現(xiàn)已成為全球率先出現(xiàn)叉車生產(chǎn)大國和消費市場。2019年，由于外部環(huán)境的影響，對于中國叉車行業(yè)來說屬于復雜的一年，行業(yè)不僅要應對前幾年高速增長后需要調(diào)整的壓力，還要面對中美貿(mào)易問題、環(huán)保要求提高等因素的影響。叉車市場增長幅度相對前幾年有所放緩。

　　目前世界電動叉車的產(chǎn)值已占叉車總量的五分之四(國內(nèi)則為十分之二，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例則高達的，且有不斷上開的趨勢。采用溝通電機、變頻調(diào)速使電瓶叉車有了質(zhì)的飛躍。溝通電機的電壓有越來越高的開展趨勢，使叉車在作業(yè)中發(fā)熱更少、功率更高，完全克服了直流電機發(fā)生熱量多、功率低下、保護頻頻的缺陷。別的，疾速充電技能的開展日趨老練，充電電流可到達傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充電時間更短，功率更高。

　　全電動叉車是蓄電池作業(yè)的叉車，它的工作原理就是把化學能轉(zhuǎn)化為光能。現(xiàn)在社會都提倡環(huán)保，而電動叉車就是順應這一趨勢，它主要是以蓄電池為動力，沒有廢氣排放，不會污染空氣這是很大的優(yōu)點。全電動叉車操作簡便、機動靈活、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，既是步行式操作，又是站架式的電動叉車，與半電動叉車相比省力方便。廣泛用于工廠、車間、倉庫、物流配送中心、碼頭等。

　　全電動叉車有優(yōu)點肯定也有缺點，在路面不平的場所不能行駛，只能叉國產(chǎn)的單面托盤而雙面托盤和進口的單面托盤叉不了。一些多粉塵污染和有異味的輕工業(yè)不宜使用。由于蓄電池的容量限制，有坡度的作業(yè)使用不了。盡管有些缺點但全電動叉車順應這環(huán)保的趨勢，市場發(fā)展的前景大好。

　　由于全電動叉車在載重量遜于內(nèi)燃叉車，在未來的幾年，在設計上運用再生制動功能，則可以很好的延長電池的使用壽命降低消耗，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的要求。隨著環(huán)保要求越來越嚴格，全電動叉車占據(jù)市場的份額也越來越高。