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東莞叉車的穩(wěn)定性你了解嗎?

2020-10-21 00:00:00
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    東莞叉車縱向穩(wěn)定性的穩(wěn)定要求是:起重量在5t以下的叉車

  所以,當駕駛員滿載碼垛作業(yè)時,應注意門架前傾有向前傾翻的危險,此時,車輛速度要慢,不能緊急制動,操縱換向閥時要緩慢,防止突然沖擊,使叉車合成保持在滿足碼垛時的穩(wěn)定條件內,這樣可防止傾翻事故。

  電過程中電解液溫度不宜超過55℃,否則應采取減小充電電流,人工降溫或暫停充電等措施。

  叉車的橫向穩(wěn)定性比縱向穩(wěn)定性更重要。使叉車喪失橫向穩(wěn)定性的外力有:①叉車轉彎時的離心力;②坡道分力;③側向風力。其中轉彎離心力是重要的。

  東莞叉車轉彎時是通過瞬時轉彎中間點遼點的垂直軸線做圓周運動。離心力PQ的作用線,一定在過F點的垂直軸和叉車中間o點所構成的平面內,并且通過中間o點距離地面有一定高度,在離心力作用下,叉車有繞某一軸線橫向傾翻的趨勢,這條軸線稱為叉車的橫向傾翻軸線。前輪接地點與轉向橋中間鉸接軸連線I—I為橫向傾翻軸線

  蓄電池充電至飽和時,電壓和電解液比重在2~3小時內基本不上升,并冒出大量氣泡,電解液比重達1.26,單格電壓達2.4V。

東莞叉車

  當單格電壓下降至1.7V,電壓表電壓41V(行駛加載),電解比重下降至1.18時應及時進行充電。

  蓄電池充電終期時,用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸,調整電解液比重為1.26,并保持足夠的高度。蓄電池充電始末應作電壓電解液比重記錄。記錄將有助于蓄電池的維護和保障分析。

  東莞市科信物流設備有限公司成立于2001年(公司前身為東莞市志恒叉車有限公司)。本公司秉承“誠信為公、精益求精、永續(xù)經(jīng)營”的企業(yè)文化理念,公司在十多年的發(fā)展中已成為廣東地區(qū)規(guī)?;?、專營化的大型倉儲物流設備服務公司。

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